اختبار دراجات VanMoof الإلكترونية المحدثة، والتي أصبحت متاحة للشراء مرة أخرى

الثقة أمر صعب، والمالكون الجدد لشركة VanMoof على وشك اكتشاف ما إذا كانوا قد اكتسبوها الآن بعد أن عادت الدراجات الإلكترونية S5 و A5 المعاد تصميمها للبيع مرة أخرى.

مقابل 3298 يورو، يمكنك شراء الطرازات ذات اللون الرمادي الفاتح في الأسواق الرئيسية لهولندا وألمانيا. ستتوسع المبيعات إلى المزيد من الدول الأوروبية خلال الشهر المقبل حيث تضاعف الشركة شبكتها من مواقع شركاء الخدمة والمبيعات. سيتم أيضًا طرح الطراز ذو اللون الرمادي الداكن للبيع مرة أخرى قريبًا، وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي المشارك إليوت فيرتهايمر، الذي جلس مع الحافة في أمستردام يوم الأربعاء.

لقد امتلكت إحدى دراجات 2024 S5 الإلكترونية لاستخدامها كسائق يومي خلال الأسبوعين الماضيين. إنها تبدو وتركب تمامًا مثل دراجتي الإلكترونية التي قمت بمراجعتها منذ عام مضى. ومع ذلك، فقد تم تسليمها مع مشكلة برمجية تسببت في حدوث “فرقعة” ميكانيكية كل 30 دقيقة أو نحو ذلك عند ركن السيارة في غرفة المعيشة الخاصة بي، كما لو كان قفل Kick Lock المدمج يحاول فك الارتباط. إنها مشكلة بسيطة جدًا ولا تؤثر على الاستخدام، مما يمكنني قوله، ويقول VanMoof إنها مشكلة معروفة ولكنها نادرة جدًا. ومع ذلك، لا يزال الأمر مثيرًا للقلق، نظرًا لرسائل VanMoof حول إعادة الهندسة كل شئ باسم الجودة.

عندما يقول VanMoof إن S5 وA5 (المعروفين مجتمعين باسم SA5) قد تم “إعادة تصميمهما”، فهذا لا يعني فقط الدراجات نفسها. تقول الشركة الأم الجديدة McLaren Applied إنها قامت بتقييم شامل لكل ما استحوذت عليه بعد إفلاس VanMoof في صيف عام 2023، بما في ذلك سلسلة التوريد والعمليات ومراكز الخدمة والأجزاء الفردية والبرامج الثابتة والتطبيق. والأهم من ذلك، أن شركة McLaren Applied – وهي خبيرة في جمع وفحص بيانات القياس عن بعد – ساعدت أيضًا في فحص بيانات الموثوقية الشاملة.

كانت S5 وA5 أفضل بكثير من الدراجات الإلكترونية S3 وX3 المضطربة بكل المقاييس، ولكن تم نقلهما بسرعة إلى قناة المبيعات في أواخر عام 2022 لأسباب أصبحت الآن واضحة تمامًا. وعلى الرغم من كون المشكلات بسيطة، فقد اضطر بعض مالكي SA5 إلى الانتظار لأسابيع لتحديد موعد بسبب تراكم إصلاحات S3/X3 التي استمرت في إرباك الدعم في بعض المناطق. لقد أدى الإفلاس إلى تحرير شركة VanMoof الجديدة من الاضطرار قانونيًا إلى احترام أي من مطالبات ضمان S3/X3، ولكنه أدى أيضًا إلى خلق بضع مئات الآلاف من العملاء الغاضبين الذين من المحتمل ألا يثقوا بالعلامة التجارية مرة أخرى أبدًا، بغض النظر عمن يملكها.

واليوم، يتم إطلاق SA5 المعاد تصميمه بدون مراكز الخدمة التي تحمل العلامة التجارية VanMoof. وبدلاً من ذلك، أنشأت الشركة شبكة جديدة من شركاء الخدمة والمبيعات باستخدام متاجر الدراجات المحلية الموجودة بالفعل في المدن الكبرى. كما لم يعد يتم شحن الدراجات الإلكترونية مباشرة من المصنع إلى العملاء بعد الآن. وبدلاً من ذلك، تصل الدراجات الإلكترونية SA5 الجديدة إلى مراكز مراقبة الجودة حيث يتم إجراء الجولة النهائية من الفحوصات قبل شحنها إلى متاجر الدراجات المحلية. تكون متاجر الدراجات هذه مسؤولة بعد ذلك عن إدارة العلاقة المستمرة مع العميل.

يتم إطلاق سلسلة SA5 مع العديد من التحسينات. يتضمن ذلك إصدارًا جديدًا للبرامج الثابتة يعمل على إصلاح مشكلات الاتصال بين الدراجة الإلكترونية والهواتف الذكية، وتحسين العزل المائي، ومسامير لا تنفك بسهولة (خاصة عند ذراع الفرامل)، وقوس محرك معزز وموصل أطول للمساعدة في ضمان طول العمر و الخدمة، وموصل سرج جديد لن يتدلى بمرور الوقت. لكنها لا تزال عبارة عن دراجة إلكترونية مصنوعة من الكثير والكثير من الأجزاء الخاصة التي تقول الشركة إنها الآن متوفرة بكثرة من سلسلة التوريد المعاد تصميمها.

تصل الدراجات أيضًا مع بعض ميزات البرامج الجديدة. يمكن أن يعمل الضوء الخلفي بمثابة “ضوء تباطؤ” وامض ويمكن تهيئته أيضًا للإشارة إلى الانعطافات اليسرى واليمنى (مع المؤثرات الصوتية المصاحبة) عند الضغط على الزرين الثانويين الأيسر والأيمن. من الناحية العملية، لست متأكدًا من أن أيًا منها مفيد جدًا، خاصة أثناء النهار. والأكثر فائدة هي إشعارات البطارية الجديدة التي ستنبهك في التطبيق عندما تصل البطارية إلى الحد المحدد مسبقًا. ستقوم الشركة بتقديم المزيد من الميزات لأجهزة الكمبيوتر المتداولة الخاصة بها بمرور الوقت.

الشيء الوحيد الذي اختفى هو سلسلة SX4 الخاصة بالشركة. كان من المفترض أن تكون VanMoof أبسط ولكن تم إلغاؤها بعد أن نظر أصحابها الجدد إلى البيانات، وتحديداً تصميم مقبس الدراجة، والذي سيكون من الصعب جدًا إصلاحه عند فشله. قيل لي إن شركة VanMoof لا تزال تروج للدراجة الفائقة ذات المحرك المزدوج على موقعها الإلكتروني، وتظل مدرجة في خريطة طريق منتجات الشركة. لكن لن يتم إطلاقه حتى عام 2026، على أقرب تقدير.

كما اختفى تأمين VanMoof’s Peace of Mind الذي حل محل الدراجات المسروقة عندما لم يتمكن Bike Hunters التابع للشركة من استعادتها. لا يزال تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ممكنًا في تطبيق VanMoof كما هو الحال مع خدمة Find My من Apple لأصحاب iPhone.

بدلاً من كتابة مراجعة جديدة لـ 2024 S5، قمت بتحديث مراجعة S5 الخاصة بنا اعتبارًا من مايو 2023 لأن استنتاجي ظل كما هو:

بصراحة، كان بإمكاني الاستغناء عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي السرعات الذي يعمل بسلسلة، والأزرار متعددة الوظائف غير الضرورية، والجرس الإلكتروني القابل للبرمجة، وواجهة Halo Ring، وتتبع Apple، والأصوات المرحة لبدء التشغيل، وإيقاف التشغيل، وتحديثات البرامج الثابتة. أعطني ترسًا واحدًا وحزامًا لا يحتاج إلى صيانة إلى جانب زر التعزيز عزم الدوران الموجود على دراجة إلكترونية مدعومة بالدواسة والذي سيأخذني ذهابًا وإيابًا إلى مكتبي كل يوم، بغض النظر عن الأمر، بأناقة ودون فشل. ولكن هذا ليس S5.

لقد خفضت أيضًا النتيجة لأننا نتحدث الآن عن شركة لم يتم اختبارها، ومنذ ذلك الحين تم تقديم دراجات إلكترونية بأسعار مماثلة ولكن أفضل، مثل Cowboy Cruiser (2699 يورو) وVeloretti Ace 2 (3299 يورو)، على سبيل المثال لا الحصر عدد قليل.

لكن السؤال الذي يبقى هو: هل يثق أي شخص بالشركة بما يكفي لشراء دراجة VanMoof الإلكترونية؟

الثقة شيء مضحك. المؤلف ستيفن كوفي – ذلك العادات السبع Guy – يصف الثقة بأنها حساب مصرفي عاطفي بين الأشخاص، ولكن أعتقد أن الاستعارة يمكن أن تمتد لتشمل العلاقة بين الأشخاص والعلامات التجارية. في الأساس، إذا قامت الشركة بإيداع الودائع من خلال الصدق والوفاء بالالتزامات تجاهك، فإنها تبني احتياطيًا من الثقة. يمكن أن يرتكب أخطاء حتى النقطة التي يتم فيها استنفاد الحساب.

إذا كنت تعتقد أن شركة VanMoof الحالية هي نفس شركة VanMoof الأصلية، فإن حساب الثقة الخاص بها موجود بالفعل في علامة الطرح. ولكن إذا كنت تنظر إلى VanMoof الحالية كشركة جديدة تحقق بداية جديدة، فضع في اعتبارك ما يلي:

وقد أوفى قادة الشركة الجدد حتى الآن بكل ما وعدوا به. وفي ديسمبر/كانون الأول، أخبرني فيرتهايمر أن الشركة ستبدأ قريبًا في تسليم قطع الغيار مرة أخرى. يفحص. وبعد ذلك، قال إنها ستفتح شبكة شريكة من مراكز الخدمة والمبيعات التابعة لجهات خارجية. يفحص. ثم سيتم إعادة تشغيل مبيعات الدراجة الإلكترونية. يفحص. كل ما تبقى الآن هو ل لافوي سيتم إطلاق السكوتر الإلكتروني الذي يحمل علامة VanMoof قبل منتصف العام والذي قيل لي إنه لا يزال على المسار الصحيح.

ربما يكون هذا رصيدًا كافيًا مكتسبًا لتعويض حقيقة أنها سلمت لي دراجة مراجعة بها خطأ. ربما لا.

وبغض النظر عن ذلك، فقد منحت الشركة نفسها حوالي ثلاث سنوات لتغيير الأمور. ويمكنك المراهنة على أن التصور الذي أنشأته هذه الدراجات الإلكترونية القديمة الجديدة S5 وA5 سيكون حاسمًا بالنسبة لآفاق VanMoof الجديدة.