ستذهب شركة Tesla إلى المحكمة الأسبوع المقبل بشأن الدور الذي لعبه نظام الطيار الآلي الخاص بها في حادث مميت في عام 2018 – وتريد من شركة Apple أن تشهد في دفاعها.
يريد تسلا أن يثبت أن مهندس شركة أبل، وي “والتر” هوانغ، كان يلعب لعبة فيديو على هاتفه في الوقت الذي اصطدم فيه طراز X المزود بتقنية الطيار الآلي بحاجز أمان على طول الطريق السريع الأمريكي 101 في ماونتن فيو، كاليفورنيا، في عام 2018. والآن، تدعي عائلة هوانغ، التي تقاضي تسلا بتهمة القتل الخطأ، أن تسلا تعمل سرًا مع شركة آبل للمساعدة في الدفاع عنها.
وفي طلب تمهيدي تم تقديمه هذا الأسبوع، اتهم المحامون الذين يمثلون عائلة هوانغ شركة أبل “بالمشاركة في عملية اكتشاف سرية للمساعدة في دعم تسلا في دفاعها عن القضية المعلقة”.
اتهمت عائلة هوانغ شركة آبل “بالانخراط في عملية اكتشاف سرية للمساعدة في دعم شركة تيسلا”
في تحقيقه الأولي، وجد المجلس الوطني لسلامة النقل أن لعبة فيديو – “لعبة استراتيجية لبناء العالم ذات قدرة متعددة اللاعبين” – كانت التطبيق الأول على هاتف هوانغ وقت وقوع الحادث. لكن المحققين لم يتمكنوا من تحديد ما إذا كان يلعب بنشاط عندما اصطدمت سيارته موديل X بالحاجز الخرساني.
وقالت NTSB في تقريرها: “بيانات السجل ليست محددة بما يكفي للتأكد مما إذا كان سائق تيسلا يحمل الهاتف وقت وقوع الحادث”.
ومع ذلك، وجدت سجلات الهاتف المحمول التاريخية من هاتف هوانغ “نمطًا من اللعب النشط” خلال ساعات التنقل الصباحية في الأيام التي سبقت الحادث ونقل البيانات “بما يتوافق مع نشاط الألعاب عبر الإنترنت” في الدقائق التي سبقت الحادث. تزعم عائلة هوانغ أنه كان يسمح بتشغيل الألعاب بشكل سلبي على هاتفه لجمع البيانات.
ويقول محامو عائلة هوانغ الآن إن شركة تسلا، بمساعدة شركة آبل، “تحاول دحض هذا الأمر في الساعة الحادية عشرة” من خلال تقديم إقرار من مهندس شركة آبل، جيمس هاردينغ، ينص على أن الشركة قررت أن هوانغ كان يلعب دوراً نشطاً. اللعبة في وقت الحادث. عمل هاردينج في شركة Apple لمدة 18 عامًا كمدير لـ “أدوات وخدمات تصحيح أخطاء النظام”، وفقًا لموقع LinkedIn الخاص به.
وجدت سجلات الهاتف المحمول التاريخية من هاتف Huang “نمطًا من اللعب النشط”
ومن خلال تقديم شهادة هاردينج كإعلان وليس من خلال إفادة، تحاول شركتا تيسلا وأبل “التحايل على عملية الاكتشاف”، كما يؤكد المحامون الذين يمثلون عائلة هوانج. كما انتقدوا الشركات لتقديمها إعلان هاردينغ بعد خمسة أشهر من إغلاق الاكتشاف، مما حرمهم من فرصة استجواب مدير أبل قبل المحاكمة. يخطط تسلا لاستدعاء هاردينج كشاهد.
وقد قام محامو عائلة هوانغ باستدعاء شركة أبل للحصول على مزيد من المعلومات حول إعلان هاردينج. وفي الشهر الماضي، قدمت شركة أبل طلبًا لإلغاء أمر الاستدعاء، بحجة أن محامي هوانج كانوا يسعون للحصول على “كمية كبيرة من المواد المميزة لشركة أبل”.
ويقول محامو الشركة في طلبهم لإلغاء أمر الاستدعاء: “إن شركة آبل ليست طرفًا في هذه القضية، ولم تحضر أبدًا، ولم تتلق أي إشعار بإدخال أمر يتعلق بالنزاع”. “على الرغم من أن شركة Apple مستعدة للعمل بحسن نية مع الأطراف والوفاء بالتزاماتها كشاهد غير طرف، إلا أنها غير واضحة تمامًا بشأن التزاماتها الحالية وتسعى للحصول على توجيهات من المحكمة.” (لم يستجب المتحدث باسم شركة Apple على الفور لطلب التعليق).
“أبل ليست طرفا في هذه القضية”
تعد هذه المحاكمة اختبارًا رئيسيًا للجهود القانونية المستمرة التي تبذلها شركة تسلا لتحديد الأعطال التي تنطوي على الطيار الآلي بسبب عدم انتباه السائق. لقد نجحت استراتيجية تيسلا في التجارب السابقة التي تجنبت فيها الذنب في قضيتين على الأقل من قضايا القتل الخطأ.
وتتشكل قضية هوانج لتكون بمثابة اختبار حاسم لهذا الدفاع. تصر تسلا على أن الطيار الآلي آمن ولا يفشل إلا عندما يتم تشتيت انتباه السائقين. لكن الفريق القانوني لعائلة هوانغ يخطط لذكر الحالات التي اعترف فيها المديرون التنفيذيون والمهندسون في شركة تسلا بفحص رسائل البريد الإلكتروني أثناء استخدام الطيار الآلي. في السابق، جادلت شركة تسلا بأن بعض هذه التصريحات، بما في ذلك تصريحات إيلون ماسك نفسه، لا ينبغي أن تكون مقبولة لأنها قد تكون مزيفة بعمق.
اكتشاف المزيد من مجلة الإبداع
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
