لقد اختبرت طنًا من الدراجات البخارية. لا يستحق كل منهم مكانًا أعلاه، لكن البعض الآخر لا يزال يستحق النظر فيه. هذه بعض الدراجات البخارية الجيدة الأخرى التي أحبها، ولكن ليس بقدر تلك المذكورة أعلاه.
MiniMotors USA Dualtron Mini Special بسعر 1,399 دولارًا: تعليمات تجميع هذا السكوتر غامضة، ولم يتم ذكر بعض الخطوات حتى في كتيب التعليمات. (لقد وجدت صعوبة في وضع قبضة المقود، فالكحول المحمر هو صديقك.) وهذه أيضًا المرة الأولى التي أجرب فيها تطبيق MiniMotors Dualtron، وبصراحة، فهو ليس مناسبًا للمبتدئين. لم يتم شرح أي من المصطلحات والوظائف بشكل جيد. إنها ليست دراجة نارية أقترحها للوافدين الجدد، ولكن بمجرد تشغيل كل شيء، تصبح تجربة الركوب رائعة جدًا. تبلغ سرعتها القصوى 35 ميلاً في الساعة، وبينما تدعي الشركة نطاقًا يصل إلى 40 ميلًا، يمكنك توقع ما يقرب من 25 إلى 30 ميلًا. سوف يتعامل مع المنحدرات على ما يرام، لكنني أجد أنه من الغريب أنه على الرغم من كونه ضخمًا إلى حد ما (59 رطلاً)، إلا أنه يتمتع بقدرة تحميل قصوى تبلغ 200 رطل.
سيجواي P100S بسعر 1500 دولار: يبلغ وزن Segway (8/10، توصي WIRED) 73 رطلاً ولكن تبلغ سرعتها القصوى 24 ميلاً في الساعة، لذا فهي أقل كثافة قليلاً من Apollo أو Dualtron Mini Special. وبهذه السرعة، تمكنت من قطع مسافة 16 ميلاً مع بقاء 35 بالمائة في الخزان. إذا حددت السرعة بـ 20 عبر التطبيق، فمن المفترض أن تتمكن بسهولة من الاقتراب من 20 أو 25 ميلاً. أنا فقط أكره إشارة الانعطاف العالية.
سائل البعوض Fluidfreeride بسعر 849 دولارًا: إذا كان وزن Unagi Model One Voyager خفيف الوزن لا يثير اهتمامك ولكنك لا تزال تريد سكوترًا خفيف الوزن للغاية، فاطلع على Fluid Mosquito (7/10، توصي WIRED). يبلغ وزنها 29 رطلاً فقط، وهي واحدة من أخف الدراجات البخارية في هذا الدليل ولها مقبض مريح مدمج لسهولة الحمل. إنها سريعة الطي وقوية، وتبلغ سرعتها القصوى 24 ميلاً في الساعة. لكن تقليل الوزن على هذا السكوتر الذكي له عيوبه. نظام التعليق على ما يرام – ستشعر بمعظم تلك المطبات – والعجلات ضيقة. يعمل نظام المكابح بشكل جيد، ولكن قد تواجه بعض الانزلاق إذا قمت بالتوقف المفاجئ، وكان النطاق باهتًا (حوالي 9 أميال في الاختبار الذي أجريته، عبر جسر بروكلين). لا توجد أيضًا طريقة سهلة لتغيير أوضاع السرعة بسرعة؛ قمت بتعيينه قبل الركوب.
Niu KQi Air مقابل 1399 دولارًا: لقد كنت متحمسًا جدًا لاختبار هذا السكوتر، لكن تجربتي معه على مدى عدة أشهر كانت مختلطة. ما زلت أحبه، لكن بعض المراوغات تمنعه من أن يكون الاختيار الأفضل. يحتوي KQi Air على إطار من ألياف الكربون، مما يسمح له بوزن 26 رطلاً فقط مع سرعة قصوى تبلغ 20 ميلاً في الساعة. وهذا يجعلها أخف سكوتر قمت باختباره على الإطلاق. إنه سهل الطي ويحتوي على إشارات انعطاف وتطبيق سلس وفرامل متجددة موثوقة. النطاق باهت بعض الشيء – عادة ما أقطع أقل من 10 أميال بشحنة واحدة، ولكنه خفيف الوزن لدرجة أنه عندما توقف في طريقي إلى المنزل ذات مرة، مربوطة بالسلة الأمامية لدراجة Citi Bike ورجعت إلى المنزل (لا تفعل هذا!). جودة الركوب رائعة، ولكن واجهت مشكلات تتعلق برفض الاتصال بهاتفي حتى قمت بفصل كابل الطاقة الداخلي في الجذع. هناك حماية من السرقة تصدر إنذارًا وتبطئ سرعة السكوتر إذا حاول شخص ما دحرجته بعيدًا، ولكن من الغريب أنه بينما يمكنك إيقاف تشغيل المنبه بشكل دائم، فإن الطريقة الوحيدة لمنعه من الكبح أثناء دحرجته هي تشغيل السكوتر على. توقف النموذج الأولي الخاص بي أيضًا عن العمل تمامًا ولم يتم تشغيله، لذا كان على Niu أن يرسل لي نموذجًا ثانيًا. وفي بعض الأحيان، أثناء الركوب، تتباطأ سرعة السكوتر ولا تصل إلى سرعتها القصوى إلا بعد بضع دقائق. أظن أن هناك مشكلة حرارية تسبب ذلك. بشكل عام، هناك الكثير من الوعود، لكنها مزعجة فحسب.
TurboAnt M10 Lite بسعر 290 دولارًا: هذا هو سكوتر ذو ميزانية جيدة تمامًا وهو الأفضل للأشخاص الذين يقل وزنهم عن 200 رطل. (لم أتمكن من الوصول إلى سرعتها القصوى البالغة 16 ميلاً في الساعة.) يتطلب التجميع بضع خطوات إضافية (المزيد من الأشياء التي يجب تثبيتها، مثل واقي الطين الخلفي). لم أتمكن من ركوبها إلا لمسافة 8 أميال فقط، لكني أحب أن يكون نظام الطي سريعًا، والشاشة ساطعة، وخفيفة جدًا بوزن 31 رطلاً. فقط لا تأخذ الأمر إلى أي تلال شديدة الانحدار.
جوتراكس ابيكس بسعر 350 دولار: يبلغ وزن Apex 32 رطلاً وسهل الطي. تحتوي على جرس مدمج وشاشة رقمية توضح سرعتك وعمر البطارية، ويمكن أن تصل سرعتها إلى 15 ميلاً في الساعة. تعتبر Apex موثوقة – لقد ذهبت إلى المقاهي، وقمت بتصوير الفيديو عن بعد بحقيبة ظهر مليئة بمعدات الكاميرا، ومتجر البقالة – على الرغم من أنها ليست الرحلة الأكثر سلاسة. يعاني المحرك بقوة 250 واط من أي ميل طفيف، كما أن المنحدرات تستنزف البطارية بسرعة. عادةً ما يتم توزيع البطارية حوالي 9 أميال بالنسبة لي. أنا أيضًا طويل القامة، وكان علي أن أمد ذراعي باستمرار للوصول إلى المقود. سترغب في تشديد فرامل القرص الخلفي. إنه يعمل بشكل جيد، لكنني لم أكن لأمانع المزيد من قوة التوقف.
جوتراكس GX2 بسعر 1499 دولارًا: يشبه GX2 Apollo Phantom و Segway P100S حيث يبلغ وزنه 76 رطلاً ويحتوي على الكثير من القوة والمدى. يشبه هذا السكوتر المعدني إلى حد ما المحول ويمكن أن تصل سرعته القصوى إلى 35 ميلاً في الساعة عبر المحركات المزدوجة بقدرة 800 واط، لكنني عادةً ما أقودها بسرعة 20 ميلاً في الساعة. أخذني الأمر إلى وسط المدينة والعودة إلى بروكلين (إجمالي 18.4 ميلاً) مع بقاء بعض العصير. أنا أكره حمله لأعلى ولأسفل الدرج، لأن الجذع سميك جدًا، مما يجعل من الصعب الإمساك به. عندما تنتظر عند الإشارة الضوئية، تتحول سيارة GX2 أيضًا إلى وضع ركن السيارة بعد بضع ثوانٍ، لذا عليك أن تتذكر دائمًا الضغط على زر الوضع لتحويله إلى ترس القيادة. إنه أمر مزعج للغاية، ويقول موقع Gotrax إنه لا توجد طريقة لتعطيله. أنا قلق قليلاً بشأن جودة البناء – يُصدر المحرك ضجيجًا كما لو كان هناك شيء يصطدم به، ويختفي هذا الصوت إذا ضغطت برفق على ذراع الفرامل اليسرى أثناء الركوب. يتم نزع المزلاج الذي يحافظ على الجذع في وضع مستقيم بسهولة شديدة، على الرغم من وجود آلية قفل منزلقة لإبقائه في مكانه؛ يقول موقع Gotrax أنه ربما تم تثبيته بإحكام شديد. إذا رأيت أيًا من هذه المشكلات، أوصي بالتواصل مع Gotrax والذهاب إلى متجر سكوتر محلي لإلقاء نظرة عليه.
Navee S65 مقابل 1099 دولارًا: Navee هي علامة تجارية جديدة نسبيًا تعمل على زيادة تواجدها في الولايات المتحدة، وقد قضيت وقتًا رائعًا في استخدام S65 (7/10، توصي WIRED). كنت قادرًا على إكمال رحلات ذهابًا وإيابًا لمسافة 16 ميلًا بانتظام بسرعة 20 ميلاً في الساعة، لكن ذلك استنفد البطارية إلى حد كبير. تتمتع بتسارع كبير، بفضل محركها المحوري، وتتسلق المنحدرات بسهولة، ولكن هذا يجعلها كذلك أيضًا صاخب جدا. يختفي صوت المحرك إذا كنت في مدينة صاخبة مثل نيويورك، لكنه قد يجعلك تشعر بالخجل في الشوارع الهادئة. يبلغ وزنه 53 رطلاً، لذا فهو أثقل من اختيارنا الأفضل على الرغم من النطاق المماثل، وخدمة العملاء الخاصة به في الهواء نظرًا لأنها جديدة جدًا. ومع ذلك، فقد استمتعت بركوبها.
إيفولف تيرا مقابل 1,231 دولار: لقد استمتعت بوقتي مع Evolv Terra (7/10، توصي به WIRED). يبلغ وزنها 53 رطلاً، وذلك بفضل الجذع الرفيع، مما يجعلها غير مزعجة جدًا عند حملها. إنها قوية، مع إمكانية السير بسرعة تصل إلى 31 ميلاً في الساعة عند تشغيل كلا المحركين بقدرة 600 واط (تحقق من قوانين السرعة المحلية أولاً!). بخلاف ذلك، يمكنك السير بسرعة 20 ميلاً في الساعة كما فعلت في إعداد سرعة الترس الثاني (هناك ثلاثة في المجموع) باستخدام محرك واحد. النطاق متوسط جدًا، مع وجود حوالي شريطين متبقيين على العداد بعد 15 ميلاً، لذلك من المحتمل أن يستمر لأكثر من 20 ميلاً، خاصة إذا كنت محافظًا فيما يتعلق بسرعاته. التعليق على ما يرام ولكن الإطارات الصلبة على الطرق الوعرة يمكن أن تشعر بالمطبات. بدت الرفارف أيضًا عديمة الفائدة بالنسبة لي، فبعد رحلة مبللة بعد المطر، كان ظهري مغطى ببقع من الأوساخ تناثرت من الإطار الخلفي. كانت زاوية الجذع أيضًا قريبة جدًا من جسدي، وكان عدم وجود خنق بالإبهام يعني أن معصمي يؤلمني بعد الرحلات الطويلة. يمكنك تعديل زاوية دواسة الوقود والفرامل لتحسين ذلك.
راديو فلاير S533 مقابل 599 دولارًا: بصراحة، أنا مندهش من مدى نجاح هذا السكوتر في اختباراتي. آلية الطي هي مجرد مزلاج وغطاء تسحبه لأسفل لمنع المزلاج من التراجع أثناء الركوب. من السهل جدًا طيها وفتحها، وخفيفة الوزن بوزن 30 رطلاً. إنها ليست دراجة بخارية للركاب بأي حال من الأحوال – كان نطاقي يحوم أقل من 8 أميال بشحنة واحدة – وعلى الرغم من تجاوز سعة الحمولة البالغة 220 رطلاً، فقد بلغ متوسط سرعتها حوالي 14 ميلاً في الساعة من سرعتها القصوى البالغة 16 ميلاً في الساعة. إنها سكوتر صغير لطيف للذهاب إلى مكتب البريد أو متجر البقالة أو سينابون عندما تطلب زوجتي لفائف القرفة. إلا أن سعرها لا يتناسب مع قوتها وأدائها؛ ينبغي أن يكون أرخص. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن النموذج الأول الذي أرسلته لي الشركة لم يعمل وأن النموذج الثاني كان به إطار أمامي مفرغ من الهواء. لقد كان تضخيمه أمرًا سريعًا ولم أواجه أي مشاكل منذ ذلك الحين.
أبولو إير برو (2022) مقابل 899 دولارًا: لم أختبر طراز 2024 الجديد، لكن Apollo Air Pro (2022) كان سكوترًا رائعًا تمامًا (6/10، WIRED Review)؛ أنا فقط لا أعتقد أن الأمر يستحق هذا الثمن الباهظ. تصل سرعتها إلى 21 ميلاً في الساعة، وتمكنت من ركوبها لمسافة 13 إلى 15 ميلًا تقريبًا قبل أن تموت. يمكنك الحصول على جميع التجهيزات، مثل الضوء الأمامي والجرس، وهناك اتصال بالتطبيق لتعديل الإعدادات حسب رغبتك. ومع ذلك، فإن التطبيق مطلوب لفتح السرعة الحقيقية لجهاز Air Pro، وإلا فستقتصر سرعتك على 12 ميلاً في الساعة. أنا منزعج أكثر من آلية الطي، والتي تتطلب عملاً أكثر مما ينبغي. كما أنها لا تتسارع بسرعة كبيرة، وعلى الرغم من وزنها الذي يبلغ 39 رطلاً، إلا أنها غير مريحة للحمل بسبب جذعها السميك.
اكتشاف المزيد من مجلة الإبداع
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
