بينما تم نشر فيديو آرون كاش على X يقول إنه “إصلاح استدعاء لمدة 35 ثانية”، والذي تم عرضه في حدث “Cyber Takeover” في لونج بيتش، ويبدأ الفيديو بأداة الحفر المطلوبة الموجودة بالفعل.
باستخدامها على الدواسة، يقوم عمال Tesla بحفر ثقب كما هو محدد وتثبيت برشام لتأمين وسادة الدواسة حتى لا تنخلع بسبب “التغيير غير المعتمد” أثناء التصنيع الذي جعلها أكثر انزلاقًا من المقصود.
تكشف نشرة الخدمة التي نشرتها تيسلا أن العملية تحتوي على بعض الخطوات الأخرى المطلوبة، بما في ذلك قياس “المسافة بين الجزء السفلي من وسادة دواسة الوقود المصنوعة من الألومنيوم والجزء السفلي من دعامة الدواسة” قبل بدء العمل. إذا كان الجزء السفلي من الوسادة على بعد 5 مم أو أكثر من أسفل الدواسة، فمن المفترض أن تحل محل مجموعة الدواسة بأكملها.
بمجرد الانتهاء من كل شيء، من المفترض أن يقوموا بفحص العمل باستخدام مرآة وتنظيف أي حطام تركته العملية في شاحنة العميل التي تبلغ قيمتها أكثر من 99000 دولار والتي تأتي مزودة بدواسة مسرع غير جديرة بالثقة.
اكتشاف المزيد من مجلة الإبداع
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
