تقدم وزارة النقل الأمريكية (USDOT) ما يقرب من 830 مليون دولار في شكل منح لثمانين مشروعًا مختلفًا يهدف إلى تعزيز البنية التحتية الأمريكية ضد تغير المناخ.
وسيوزع التمويل على أكثر من 39 ولاية وإقليمًا لمشاريع تتراوح بين تجديد الجسور القديمة وتوسيع طرق الإخلاء في حالات الطوارئ. هذه المنح هي “الأولى من نوعها”، وفقًا لوزارة النقل الأمريكية، التي تتعاون مع حكومات الولايات والحكومات المحلية والقبلية بفضل التمويل المتاح من خلال قانون البنية التحتية المشترك بين الحزبين.
يؤدي تغير المناخ إلى تكثيف المخاطر على البنية التحتية لوسائل النقل في البلاد. بلغ عدد الكوارث الجوية التي بلغت قيمتها مليارات الدولارات مستوى قياسيا في العام الماضي. وحتى الكوارث البطيئة الحركة، مثل ارتفاع منسوب مياه البحار، تجبر المجتمعات على التكيف مع المناظر الطبيعية المتغيرة.
بلغ عدد الكوارث الجوية التي بلغت قيمتها مليارات الدولارات مستوى قياسيا في العام الماضي
“من الجفاف الذي تسبب في وقف حركة مرور الصنادل على نهر المسيسيبي إلى غمر مترو الأنفاق في نيويورك، فإن الطقس القاسي، الذي تفاقم بسبب تغير المناخ، يلحق الضرر بالبنية التحتية لوسائل النقل في أمريكا، ويمنع الناس من الوصول إلى حيث يحتاجون للذهاب، و وقال وزير النقل بيت بوتيجيج في بيان صحفي: “يهدد برفع تكلفة البضائع عن طريق تعطيل سلاسل التوريد”.
لدى USDOT مبالغ نقدية لأربعة أنواع مختلفة من المشاريع. سيتم تخصيص ما يقرب من 45 مليون دولار لـ 10 مشاريع لبناء طرق الإخلاء. وسيتم تحويل 45 مليون دولار أخرى إلى مشاريع التخطيط التي تشمل الاستعداد لعمليات الإخلاء وإجراء تقييمات الضعف. ستحصل ثمانية مشاريع لحماية أو نقل البنية التحتية الساحلية، بما في ذلك الطرق والطرق السريعة، على 119 مليون دولار، بما في ذلك جسر ماناسوتا كي باسكول المستخدم في عمليات الإخلاء أثناء العواصف في فلوريدا وامتداد نيوبورت كليف ووك في رود آيلاند الذي انهار في عام 2022.
ويتم تخصيص الجزء الأكبر من الأموال – 621 مليون دولار – لأنواع أخرى من “تحسين القدرة على الصمود”. ويتضمن ذلك 36 مشروعاً تهدف إلى جعل الطرق والجسور وغير ذلك من البنية الأساسية لوسائل النقل أكثر تحصيناً أمام الفيضانات، وارتفاع درجات الحرارة، وغير ذلك من العواقب المترتبة على تغير المناخ.
على سبيل المثال، حصلت قبيلة أوغلالا سيوكس على منحة بقيمة 60 مليون دولار لتحسين الطريق رقم 33 التابع لمكتب الشؤون الهندية، وهو طريق رئيسي يمر عبر المناطق الريفية في جنوب غرب داكوتا الجنوبية ومحمية باين ريدج الهندية. سيتم استخدام الأموال لرفع أجزاء من الطريق ووضع الرصيف الأكثر ملاءمة لمقاومة الفيضانات والثلوج والجليد. وتتضمن الخطة أيضًا توسيع الطريق وإضافة أكتاف لاستخدامها في حالات الطوارئ.
لدى USDOT قائمة كاملة بالحائزين على الجوائز على موقعها الإلكتروني. في المجمل، يتضمن قانون البنية التحتية الذي أقره الحزبان الجمهوري والديمقراطي 50 مليار دولار لمقاومة تغير المناخ والتكيف معه.
أطلقت إدارة بايدن مؤخرًا ARPA-I، وهو مشروع بحث وتطوير مخصص للبنية التحتية والذي تم ترخيصه أيضًا من خلال قانون البنية التحتية المشترك بين الحزبين. وقال بوتيجيج: “إذا كنا سننفق عشرات المليارات من الدولارات كل عام لصيانة وتحديث ما لدينا، فدعونا نستثمر قليلاً ونكتشف كيفية جعل ما لدينا يدوم لفترة أطول”. الحافة للمبادرة العام الماضي. “صمم الأشياء التي لا يمكننا حتى أن نتخيلها اليوم.”
