يقول مدير التصميم في فورد أوروبا، أمكو لينارتس، إن المظهر يتبع تطورًا متخيلًا لسيارة كابري منذ توقف الإنتاج في عام 1986، مستوحى من الشعبية المتزايدة لسيارات الدفع الرباعي.
تتبع سيارة كابري الأضخم طرازات فورد الحديثة الأخرى على لوحات تحمل أسماء كلاسيكية، بما في ذلك سيارة موستانج، التي أصبحت سيارة دفع رباعي كهربائية، وسيارة مافريك، التي انتهى بها الأمر كشاحنة صغيرة.
سيأتي بتكوينات ذات نطاق ممتد للعجلات الخلفية والدفع الرباعي وخيار القطع “الممتاز” لكل منهما. تعد شركة فورد بمدى أقصى يبلغ 627 كيلومترًا (حوالي 390 ميلًا) بشحنة واحدة لنموذج الدفع الخلفي طويل المدى، بناءً على تقديرات WLTP الأوروبية.
إنه النموذج الثاني المبني على منصة السيارات الكهربائية MEB من فولكس فاجن، بعد Explorer EV الذي تم إطلاقه في أوروبا العام الماضي وليس لديه أيضًا خطط لإصداره في الولايات المتحدة. تتمتع كل من Capri و Explorer بمواصفات متشابهة للغاية تتماشى مع سيارات Volkswagen EVs التي تتشاركان في المنصات معها (ID.5 وID.4، على التوالي). ومع ذلك، تتمتع كابري بمظهر رياضي قليلاً مما قد يجعلها خيارًا متوسطًا وسط تشكيلة فورد مع Explorer و Mustang Mach-E.
