العلماء يخططون لـ “قبو يوم القيامة” على القمر

قام ثانجا وفريقه برسم نظام يستخدم الألواح الشمسية والبطاريات لتوفير الطاقة اللازمة لدفع درجات الحرارة داخل أنبوب الحمم البركانية إلى درجة التجمد العميق اللازمة لإنشاء سفينتهم القمرية. هذا هو الفرق المحدد بين تصميم ثانجا وتجربة هاجيدورن الفكرية. وبينما تهدف مجموعة ثانجا إلى تبريد السفينة بشكل فعال، فقد تصور هاجيدورن وفريق سميثسونيان مستودعًا يستخدم السمات الطبيعية للقمر للحفاظ على العينات مبردة.

وقال بارينتي: “الفكرة وراء اقتراحنا هي أنه بقدر ما يمكننا تقديمه، سيكون سلبيا”. وأشارت إلى أن الناس طالما تكهنوا بفكرة بناء شيء يخزن المواد على القمر، لكن كل الأفكار كانت تحتاج إلى طاقم لصيانتها.

وللحفاظ على التجميد العميق الدائم بشكل سلبي، اقترحوا بناء مستودع على القطب الجنوبي للقمر، حيث، داخل بعض الحفر، تصطف مصادفات الهندسة السماوية لإنشاء مناطق من الظل الدائم، ويمكن أن تصل درجات الحرارة إلى ما يصل إلى » 196 درجة مئوية. وتعني هذه الظروف أنه يمكن تخزين العينات دون الحاجة إلى طاقم، ويمكن صيانتها باستخدام المركبات الجوالة والروبوتات وحدها.

بينما من الناحية النظرية، كل هذا يجعل هذه الظلال القطبية الدائمة مثالية لمثل هذا المشروع، “نحن لا نعرف أساسيات ما هو هذا المكان”، أجاب ثانجا. في الشهر الماضي فقط، ألغت وكالة ناسا مهمة كان من الممكن أن تكون أول مركبة تستكشف القطب جزئيًا بسبب التحديات التقنية التي تطرحها. قال ثانجا: “هذا أحد الأشياء المثيرة للسخرية”. “إنه قريب من الأرض، لكنه ربما يكون أحد أكثر الأماكن تطرفًا في النظام الشمسي بأكمله.”

ومع ذلك، يشعر فيتزباتريك بالثقة من أن خريطة الطريق القمرية الحالية لناسا ستوفر فرصة كبيرة لاستكشاف وفهم تلك العوالم القطبية المظلمة، بما في ذلك مهمة مقرر إجراؤها في وقت لاحق من هذا العام والتي تخطط للهبوط على سلسلة من التلال المطلة على الظل القطبي. ولكن بينما تتطلع وكالة ناسا لاستكشاف تلك المناطق، أشار ثانجا، فمن الممكن أن نتعلم المزيد عن مدى صعوبة الوجود والعمل في هذا المستوى من البرد.

وقال ثانجا: “مجرد العمل في ظروف التبريد، هذا ليس بالأمر التافه على الإطلاق”. “الأشياء الميكانيكية تفعل أشياء غريبة. قد تتجمد، أو تلتصق، أو سمها ما شئت، في ظل ظروف تشبه الفضاء. حتى في الظروف الباردة المعتدلة في الفراغ، لدينا ظاهرة تسمى اللحام البارد، حيث تندمج قطعتان من المعدن عند التلامس.

يجادل ثانجا بأن الشيء الأكثر منطقية الذي يجب فعله، إذن، هو إنشاء الفلك في أنبوب الحمم البركانية حيث يتوقع زملاؤه في علم الكواكب أن تكون تلك الأنابيب مشابهة تمامًا لتلك الموجودة على الأرض، وإن كانت أكثر برودة بكثير، مما يمنح الباحثين و يفهم المهندسون ما يمكن توقعه وكيفية التخطيط له.

وكما هو الحال مع مفهوم هاجيدورن، لم يتم تحسين السعر والجدول الزمني بعد. لكن ثانجا يتوقع أنه بعد الانتهاء من التصميم (الذي قد يستغرق سنوات)، يمكن بناؤه وتجميعه بشكل أسرع وأقل تكلفة من محطة الفضاء الدولية.