Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
، مقالات،

تبدأ شركة Luminar في شحن جهاز الليدار الخاص بها إلى شركة فولفو – بينما تقوم أيضًا بتجهيز مستشعر الليزر من الجيل التالي


قالت الشركة اليوم إن شركة Luminar تقوم بشحن طلبات أجهزة استشعار Lidar الخاصة بها إلى شركة فولفو، حيث تستعد شركة صناعة السيارات لبدء إنتاج سياراتها الكهربائية EX90. ستستخدم فولفو مستشعر الليزر لتمكين ميزات السلامة والقيادة الذاتية في EX90، مما يجعلها “أول مركبة استهلاكية عالمية تعمل على توحيد هذه التكنولوجيا”، حسبما أشار لومينار في بيان صحفي.

تأتي هذه الأخبار خلال البث الشبكي “Luminar Day”، حيث تعلن الشركة أيضًا عن الجيل التالي الجديد من مستشعر Lidar “Halo” – وهو مصمم للاستخدام السائد، بما في ذلك المركبات ذات الأسعار المعقولة، بنصف تكلفة نظامها الحالي.

يأتي طلب أجهزة استشعار ليدار لشركة فولفو، والذي تشير لومينار إلى أن قيمته 4 مليارات دولار، بعد أن أعلنت فولفو العام الماضي أنها اضطرت إلى تأجيل بدء إنتاج طراز EX90 إلى أوائل عام 2024. وفي ذلك الوقت، أشارت شركة صناعة السيارات إلى الحاجة إلى مزيد من “اختبارات البرامج”. و تطور.” في ذلك الوقت، صرح لومينار أن تأخير فولفو لا علاقة له بأجهزة الاستشعار الخاصة بها.

توجد تقنية الليدار الخاصة بشركة Luminar أعلى السيارة مثل الحاجب وتستخدم أشعة الليزر لإنشاء بيئة ثلاثية الأبعاد حولها. يسمح الموضع للمستشعر بالاندماج في خط السقف. ومع ذلك، فإن مستشعرات “Iris” الحالية للشركة لا تزال واضحة بعض الشيء عند النظر إلى السيارات الشريكة لها مثل EX90 وسيارات السباق الجديدة من مرسيدس بنز.

ومع مستشعر Halo الجديد من Luminar، تعمل الشركة على تقليص الحجم الإجمالي للوحدة بحيث تضيف أقل من بوصة واحدة من الارتفاع إلى سقف السيارات، وتزن أقل من كيلوغرام واحد، وتستخدم حوالي 10 واط فقط من الطاقة.

ستستخدم شركة Halo أربع شرائح من الجيل التالي من شركة Luminar Semiconductor Inc.، والتي تقول إنها ستمكن من تحسين الأداء أربع مرات، وتقليل الحجم ثلاث مرات، وضعف الكفاءة الحرارية مقارنة بـ Iris. تمضي شركة Luminar قدمًا في تصنيع أجهزة كشف بدقة 1550 نانومتر، موضحة أنها تريد “تجنب مشكلات الأداء المستقبلي واستهلاك الطاقة المرتبطة بتقنية 905 نانومتر.”

وتقول شركة Luminar إنها تواصل أيضًا اختبار السلامة والتحقق من صحة تقنية Lidar الخاصة بها. عملت الشركة مع Swiss Re لقياس مدى قدرة نظام Lidar على تقليل خطورة الحوادث، ووجدت أن تقنيتها أدت إلى انخفاض بنسبة 27 بالمائة تقريبًا في الحوادث ونحو 40 بالمائة من خطورتها مقارنة بالمركبات ذات الأداء العالي المزودة بأنظمة تعتمد على الكاميرا والرادار. .

تتعاون Luminar أيضًا مع شركة Applied Institute، وهي شركة برمجيات محاكاة الفيزياء، لإجراء اختبار افتراضي والتحقق من صحة بيانات الليدار المجمعة، والتي يمكن أن تقلل تكاليف التحقق مقارنة بالاختبارات الواقعية.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى