هل الألمان هل لديك كلمة طويلة بشكل مثير للإعجاب لشيء جديد تمامًا، ومع ذلك تشعر بأنه مألوف بشكل مطمئن؟ إذا فعلوا ذلك، فهذه هي الطريقة التي نود أن نصف بها سيارة بورش ماكان الكهربائية بالكامل.
إنها تشبه سيارة ماكان القديمة من الخارج، وتعمل بشكل يشبه إلى حد كبير كايين الجديدة من الداخل، وتتمتع بنفس القدر من التحسين والحماس الذي يمنح سيارات بورشه الرياضية متعددة الاستخدامات طابعها التجاري. وبغض النظر عن الموسيقى التصويرية الرياضية، فإن حقيقة أنها كهربائية ليست هنا ولا هناك.
ولا يُطلق عليها اسم “e-Macan” أو “Macan EV”. ولن يتم بيعها جنبًا إلى جنب مع نسخة مماثلة تعمل بالبنزين تم تصميمها لتهدئة السائقين الخائفين جدًا من القلق بشأن المدى الذي يمنعهم من الالتزام بالكهرباء (على الرغم من أن النموذج القديم متاح حتى نهاية عام 2025 في بعض الأسواق، بما في ذلك المملكة المتحدة).
إنها فقط سيارة ماكان الجديدة. سيارة ماكان كهربائية لا تلفت الانتباه على الإطلاق إلى حقيقة أنها تعمل بالبطاريات. لا توجد شارات خضراء، ولا عجلات جذابة مصممة لتبدو مثل المقابس، ولا توجد أيقونات صاعقة. ولا حتى التصميم الداخلي الجذري الذي تم إعادة تصميمه ليجعل السائق يشعر بأن شرائه يشبه شق طريق إلى عالم جديد شجاع. إنها مجرد سيارة بورش ذات الدفع الرباعي متوسطة الحجم والتي تصادف أنها كهربائية. قد لا تكون هذه خطوة مثيرة، لكنها خطوة مليئة بالثقة الهادئة.
تم الكشف عن سيارة ماكان الجديدة في شهر يناير، بسعر يبدأ من 78.800 دولار (69.800 جنيه إسترليني في المملكة المتحدة)، وهي متاحة للطلب الآن، وتتنافس مع سيارة Polestar 4 القادمة وجاكوار I-Pace القديمة. على سبيل المثال، يبلغ سعر سيارة ماكان 4 الكهربائية 16000 دولار أكثر من الطراز الأساسي السابق، أو 4300 دولار فقط أعلى سعرًا من سيارة ماكان S السابقة، مع تقديم أداء مماثل في خط مستقيم.
تأخذ سيارة Macan Turbo الكهربائية سيارة الدفع الرباعي الأصغر من بورشه إلى منطقة مكونة من ستة أرقام لأول مرة، ولكن بسعر 105.300 دولار، تكلف أقل قليلاً من سيارة Maserati Grecale Folgore البالغة 109.000 دولار على الرغم من كونها أسرع وأقوى وبنطاق أكبر وشحن أسرع.
كما أنها ستخوض معركة مع سيارة Audi Q6 e-tron، والتي تشترك معها في أسسها. تم بناء كلتا السيارتين على بنية Premium Platform Electric (PPE) الجديدة، والتي تم تطويرها بالتعاون بين بورشه وأودي. إنه نظام بقوة 800 فولت يسمح لبطارية ماكان بقدرة 100 كيلووات في الساعة (95 كيلووات في الساعة قابلة للاستخدام) بشحن ما يصل إلى 270 كيلووات. وهذا أقل قليلاً من معدل الشحن الأقصى البالغ 320 كيلووات في سيارة تايكان التي تم تجديدها مؤخرًا، ولكنه لا يزال يعني أنه يمكن ملء ماكان من 10 إلى 80 بالمائة في أقل من 21 دقيقة، كما تدعي بورش.
تقسيم خدعة الشحن
تعلم بورشه أن أجهزة الشحن العامة القوية هذه ليست متوفرة دائمًا، لذا فإن معدات الوقاية الشخصية لديها خدعة في جعبتها. قم بتوصيل ماكان بشاحن أقل بقوة 400 فولت، ثم يتم الضغط على مفتاح الجهد العالي، مما يؤدي إلى تقسيم بطارية 800 فولت بشكل فعال إلى حزمتين بقوة 400 فولت، مما يسمح للسيارة بالشحن بسرعة تصل إلى 135 كيلووات دون معزز الجهد العالي.
قم بتوصيله بالمنزل وسيتم إعادة تعبئة سيارة ماكان بقوة تصل إلى 11 كيلووات، وأثناء القيادة، يمكن لنظام الكبح المتجدد الخاص بها إعادة الكهرباء إلى البطارية بقوة تصل إلى 270 كيلووات.
يوجد حاليًا نسختان من EV Macan، تسمى 4 وTurbo، مع المزيد في المستقبل. إذا كنت معتادًا على السيارات الكهربائية، فستعرف بالفعل أن سيارة 4 هي السيارة التي يمكنك الحصول عليها، لأنها أرخص وتذهب إلى أبعد من ذلك، ولا تزال أقوى مما يحتاجه أي شخص لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات عائلية – حتى لو كانت تحمل شارة بورشه. أنفه.
اكتشاف المزيد من مجلة الإبداع
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
