في السباق الأول لدوري السباق المستقل، كان النضال حقيقيًا

أقيم السباق الأول لدوري أبوظبي للسباقات الذاتية (A2RL) على مضمار ياس مارينا أبوظبي لسباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 اليوم، ويسعدني أن أبلغكم أن السباق بدأ وانتهى. لكن الحدث لم يكن خاليا من الصراعات، بل كان على العكس من ذلك. أثناء التجارب التأهيلية، بدا أن متسابقي Dallara Super Formula بدون سائق والمزودين بالكاميرات والبرمجيات يعانون بشدة لإكمال دورة كاملة.

خلال التجارب، تمزح السيارات بشكل عشوائي:

أو انسحبت للتو من المسار لأخذ استراحة قصيرة:

ستتعرف جيدًا على الموسيقى البينية خلال هذه الأحداث البارزة. الحمد لله على صبر وفضل المذيعين الذين لم يتنهدوا بمجرد سماعي. وبدلاً من ذلك، أعلنوا أشياء مثل أن هذه السيارات “تتجاوز حدود العلم”.

عندما حان وقت السباق الفعلي، انطلق المتسابق الرئيسي، بوليموف، في الجولة الرابعة من أصل ثماني لفات. مرت السيارة الثانية، توم، بسلام، ولكن بعد ذلك بوقت قصير، رفع مسؤولو الحدث العلم الأصفر. وبما أن هؤلاء السائقين جيدين في مجال الذكاء الاصطناعي ويلتزمون بالقواعد، فقد توقف الشخصان اللذان يقفان خلف بوليموف، غير راغبين في تجاوز السيارة الصفراء. ليس من المفترض أن يمرر المتسابقون بعضهم البعض خلال دورة الحذر، كما ترى.

بعد حوالي ساعة من بدء اللفة الأولى لسباق A2RL، أكمل متسابقو الذكاء الاصطناعي سباقهم المكون من ثماني دورات. إذا كان يجب أن تعرف، فاز توم.

هذه هي الأيام الأولى للسباقات ذاتية القيادة، وبالتأكيد ستتحسن الأمور في النهاية – بالتأكيد، لقد قطعوا شوطًا طويلًا منذ أول حلبة Roborace الكاملة في عام 2017. إنني أتطلع إلى اليوم الذي يصبحون فيه جيدين مثل المتسابقين البشريين ( إذا حدث ذلك على الإطلاق). لكن في الوقت الحالي، ما زلنا في مرحلة “تهنئة الطفل على نجاحه في إدخال معظم طعامه إلى فمه” للمتسابقين ذوي القيادة الذاتية.