تصدر شركة Waymo استدعاء البرامج ورسم الخرائط بعد اصطدام سيارة أجرة آلية بعمود الهاتف

قالت شركة Waymo إنها أصدرت استدعاء طوعيًا للبرامج بعد اصطدام إحدى مركباتها ذاتية القيادة بعمود هاتف في فينيكس بولاية أريزونا الشهر الماضي. ولحقت أضرار بالسيارة، لكن لم يصب أي من الركاب أو المارة بأذى في الحادث.

تقدم الشركة طلب الاستدعاء إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بعد استكمال تحديث البرنامج لـ 672 مركبة – وهو العدد الإجمالي للمركبات ذاتية القيادة في أسطول Waymo. يقوم التحديث بتصحيح خطأ في البرنامج الذي “عيّن درجة ضرر منخفضة” لعمود الهاتف، ويقوم بتحديث خريطته لتأخذ في الاعتبار حافة الطريق الصعبة في الزقاق التي لم يتم تضمينها مسبقًا.

وهذا هو الاستدعاء الثاني لشركة Waymo على الإطلاق، بعد أن أدى حادثان تصادم بسيطان إلى استدعاء 444 مركبة في فبراير الماضي. ويأتي ذلك في وقت يشهد تدقيقًا تنظيميًا متزايدًا لصناعة المركبات ذاتية القيادة، حيث يقوم المحققون الفيدراليون بالتحقيق مع جميع الشركات الكبرى تقريبًا التي تدير مركبات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.

وقع الحادث الذي أدى إلى الاستدعاء الأخير في 21 مايو في فينيكس. وفقًا للتقارير المحلية، كانت سيارة Waymo غير مأهولة متجهة إلى موقع التقاط الركاب عبر زقاق تصطف على جانبيه أعمدة هاتف خشبية. لم تكن الأعمدة مرتفعة على الرصيف ولكنها مستوية مع الطريق ومحاطة بشريط أصفر طولي لتحديد المسار المناسب للمركبات. وقالت الشركة إنه أثناء توقفها، اصطدمت مركبة Waymo بأحد الأعمدة بسرعة 8 ميل في الساعة، مما أدى إلى تعرضها لبعض الأضرار.

الراكب الذي كان ينتظر السيارة لم يشهد الحادث لكنه يتذكر سماعه. قالت جيريكا ميتشل: “لم ينجح الأمر أبدًا في اصطحابنا”. 12أخبار.

إن استدعاء Waymo ليس استدعاء بالمعنى التقليدي. إنها لا تأخذ مركباتها خارج الطريق للإصلاح أو الصيانة. وكما يتذكر برنامج Tesla، يمكن للشركة ببساطة إجراء تحديث عبر الهواء لجميع المركبات المتضررة ثم الاستمرار في العمل على الطرق العامة بعد تحميل البرامج والخرائط الجديدة.

وقالت كاثرين بارنا، المتحدثة باسم Waymo، في بيان: “لقد قمنا بالفعل بنشر الخرائط وتحديثات البرامج عبر أسطولنا بأكمله، وهذا لا يؤثر على عملياتنا الحالية”. “بينما نخدم المزيد من الركاب في المزيد من المدن، سنواصل نهجنا للسلامة أولاً، ونعمل على كسب ثقة الركاب وأعضاء المجتمع والمنظمين وصانعي السياسات.”

تحاول شركة Waymo أن تكون استباقية فيما يتعلق بسلامتها، خاصة فيما يتعلق بالحوادث التي يكون فيها خطأ مركباتها واضحًا. تخضع الشركة للتحقيق من قبل NHTSA فيما يتعلق بأكثر من عشرين حادثًا تتعلق بمركباتها ذاتية القيادة، بما في ذلك العديد من حوادث التصادم “من طرف واحد” وانتهاكات محتملة لقانون المرور. تضمنت عدة حوادث اصطدامًا بأشياء ثابتة، تمامًا مثل حادث 21 مايو مع الاستطلاع الهاتفي.