أصبحت دراجات Rideshare Ebikes الجديدة من Lime أكثر سهولة في الوصول إليها – دواسة الوقود وجميعها

إن أساطيل شركة لايم تطفو بحرية إلى حد كبير، الأمر الذي أثار الغضب. لقد تم فحص الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية غير الراسية منذ فترة طويلة لأنها كانت تزدحم حتماً بالأرصفة وحتى ينتهي بها الأمر في الأنهار. يقول لايم إنه “لا يدري” عن المناطق العائمة ومواقف السيارات ويفعل كلاهما بناءً على ما تتطلبه المدن. تحتوي بعض الأسواق على “حظائر” حيث يقوم الركاب بإيقاف دراجاتهم البخارية ودراجاتهم، وهناك عقوبات إذا لم يركن الركاب في هذه المناطق. ويقول المنتقدون إن الغرامات المفروضة على السلوك السيئ ليست قاسية بما فيه الكفاية.

تتم مشاركة العديد من المكونات في النماذج الجديدة عبر منتجات Lime الأخرى. على سبيل المثال، أذرع الفرامل هي نفسها الموجودة على دراجات Lime البخارية، حيث وجدت الشركة أنها تعمل بشكل جيد. البطاريات هي نفس بطاريات Gen4 ebike، مما يجعل عمليات المقايضة أسرع وأرخص. يقول لايم أيضًا أن جميع رؤوس البراغي الموجودة على الدراجة لها نفس الحجم، لذلك لا يحتاج المشغلون إلى تبديل لقم الثقب عند إجراء الإصلاحات. يقول باريش إن هذه التغييرات تزيد من توفر هذه المركبات وتخفض تكاليف تشغيل شركة Lime.

وهذا أمر مهم، حيث أن العديد من شركات النقل الصغيرة الأخرى تتعثر. أعلن بيرد إفلاسه في العام الماضي، وتستكشف شركة ليفت إمكانية بيع دراجة سيتي بايك في مدينة نيويورك (وجد مراقب المدينة انخفاض موثوقية الخدمة في ظل فترة عمل شركة ليفت، وخاصة في الأحياء ذات الدخل المنخفض). وفي ضربة لشركة لايم وأقرانها في الفترة التي سبقت دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2024، حظرت باريس الدراجات البخارية المشتركة العام الماضي بعد سلسلة من الإصابات والوفيات. وتقول الشركة إنه لم تتخذ أي مدينة أخرى خطوة مماثلة مثل باريس، وهو ما يؤكد، وفقًا لمدير الاتصالات العالمية في شركة لايم، راسل ميرفي، كيف كان الاستفتاء بمثابة ومضة في الرؤية الخلفية.

يقول مورفي: “تمتلك شركة Lime حاليًا 15000 دراجة إلكترونية متوفرة في باريس والضواحي المحيطة بها للمساعدة في رعاية الزائرين بشكل مريح ومستدام إلى الأماكن”. “نحن فخورون بالدعم الذي تلقيناه من المدينة لجعل هذا ممكنًا.”

لن يغير LimeGlider وLimeBike أيًا من هذه المشكلات. ستظل هذه العملات عائمة بحرية وبدون رصيف، أو محاصرة في الأسواق التي تتطلب ذلك. أيضًا ، لا أستطيع أن أتخيل وجود دراجات إلكترونية تعمل بالخانق أكثر أمانا من الدراجات الإلكترونية غير الخانقة، خاصة وأنك لا تحتاج إلى الانطلاق حتى يعمل الخانق كما تفعل في الدراجات البخارية. (يقول لايم إن مساند النماذج الجديدة تعمل على تعطيل دواسة الوقود عند نشرها.) ولكن على أقل تقدير، قد يشعر نطاق أوسع من الأشخاص براحة أكبر عند استخدام هذه الدراجات الإلكترونية المشتركة.

وقد بدأ البرنامج التجريبي بالفعل في أتلانتا وزيوريخ، حيث سيشاهد الدراجون خيار حجز LimeBike. سيتم إطلاق LimeGlider بالكامل في سياتل في منتصف أغسطس ثم في زيوريخ في وقت لاحق من الصيف. وبعد شهرين إلى ثلاثة أشهر، إذا كان الاستقبال إيجابيًا، فسوف يدخلون الإنتاج وينضمون إلى أساطيل Lime العالمية في عام 2025.