إن Hyundai Inster عبارة عن سيارة كهربائية صغيرة ورائعة – لذا فهي بالطبع لن تأتي إلى الولايات المتحدة
تعرف على Hyundai Inster، أحدث سيارة كهربائية صغيرة ولطيفة تم حرمانها بقسوة من ظهورها لأول مرة في أمريكا الشمالية. تتمتع هذه السيارة الكهربائية صغيرة الحجم بمدى يزيد عن 200 ميل، وجمالية داخلية مستوحاة تقريبًا من الطراز القديم (فكر في الكثير من الأزرار البلاستيكية والمكتنزة)، ووجه رائع لن يظهر على الطرق الأمريكية في أي وقت قريب.
أوه، وهل ذكرت أنه سيكون جداً بسعر معقول؟ أخبار السيارات يتم الإبلاغ عن أن سعر Inster سيكون أقل من 26000 دولار. لذلك، لا تدخل شركة Hyundai في المعركة للحصول على سيارات كهربائية بأسعار معقولة فحسب، بل إنها تفعل ذلك على مسافة بعيدة جدًا من الولايات المتحدة – التي تحتاج بشدة إلى سيارات كهربائية بأسعار معقولة.
ومن المفترض أن تصل سيارة كيا EV3 من الشركة الشقيقة لشركة هيونداي في عام 2025، إلى جانب عدد قليل من السيارات الكهربائية الأخرى ذات الأسعار المعقولة. لكن Inster لن يكون من بينهم. مثل Honda e قبلها، فهي مركبة صغيرة جدًا بالنسبة للجهاز الهضمي على شكل شاحنة في أمريكا.
سيتم إطلاق Inster لأول مرة في كوريا هذا الصيف، تليها أوروبا والشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ. لا أرى نيوجيرسي في أي مكان في تلك القائمة. مخيبة للآمال جدا.
تعد السيارة الكروس أوفر الصغيرة أطول من سيارة هيونداي إلنترا ولكنها أقصر من سيارة ميتسوبيشي ميراج. يمكن أن يصل مداها إلى 300 كيلومتر (182 ميلاً) باستخدام بطاريتها التي تبلغ سعتها 42 كيلو واط في الساعة، أو 355 كيلومترًا (220 ميلًا) مع بطاريتها ذات المدى الأطول البالغة 49 كيلو واط في الساعة. يمكن لمحرك كهربائي واحد أن يولد قوة 95 حصانًا في الإصدار الأساسي و113 حصانًا في الطراز طويل المدى. كلا الخيارين لديهما 108 رطل قدم من عزم الدوران.
في الداخل، هناك شاشات، بطبيعة الحال. ولكن أيضًا عناصر التحكم المادية مثل التي لا تراها عادةً في سيارة حديثة، ناهيك عن السيارة الكهربائية. هناك مجموعة أدوات مقاس 10.3 بوصة وشاشة لمس مركزية متساوية الحجم. وهناك الكثير من وسائل الراحة، مثل لوحة الشحن اللاسلكي وعجلة القيادة المُدفأة.
لكن للأسف، سيكون سكان كوريا الجنوبية وأولئك الذين يعلقون قبعاتهم في الأماكن الأكثر حظًا هم الذين ستظل أصابعهم دافئة بشكل ممتع أثناء قيادة سيارة هيونداي إنستر – وليس أصابعي.
