ستستخدم أعمال نقل البضائع التابعة لشركة أوبر شاحنات أورورا بدون سائق على الطرق بين دالاس وهيوستن كجزء من صفقة جديدة “طويلة الأجل” تعتمد على طيار تجاري عمره ثلاث سنوات.
سيكون Uber Freight أحد عملاء Aurora الأوائل على طريق تكساس الذي سيتم إطلاقه في وقت لاحق من هذا العام. تم إطلاق Uber Freight في عام 2017، حيث تربط سائقي الشاحنات مع شركات الشحن، بنفس الطريقة التي يربط بها تطبيق النقل بالشركة السائقين مع أولئك الذين يبحثون عن رحلة.
وقالت شركة أورورا، التي أسسها مديرون تنفيذيون سابقون في جوجل وأوبر وتسلا، إنها تخطط لنشر 20 شاحنة ذاتية القيادة بالكامل هذا العام. وعندما يحدث ذلك، ستقوم تلك الشاحنات بنقل البضائع لعملاء Uber Freight.
سيكون Uber Freight أحد عملاء Aurora الأوائل
تطلق الشركتان أيضًا برنامجًا يسمى Premier Autonomy، والذي يتيح لشركات النقل طريقة “مبكرة ومبسطة” للوصول إلى Aurora Driver، وهي العلامة التجارية التي تستخدمها الشركة لوصف تقنيتها بدون سائق. تقدم Aurora لعملائها إمكانية الوصول إلى تقنية Aurora Driver الخاصة بها من خلال الاشتراك، بدلاً من محاولة امتلاك وتشغيل أسطولها الخاص من الشاحنات.
سيحصل أعضاء Premier Autonomy أيضًا على “إمكانية الوصول إلى أكثر من مليار ميل بدون سائق حتى عام 2030” بالإضافة إلى “التكامل السلس” لبرنامج Aurora Driver في منصة Uber Freight. وقال رئيس أورورا، أوسا فيشر، في بيان إن البرنامج سيمنح “المئات” من شركات النقل إمكانية الوصول إلى الشاحنات ذاتية القيادة التي ربما لم تكن تمتلكها بطريقة أخرى.
وبطبيعة الحال، لدى أوبر وأورورا علاقات عديدة. كان درو باغنيل، الرئيس السابق لفريق الحكم الذاتي والإدراك في أوبر، أحد المؤسسين الثلاثة لشركة أورورا. كانت شركة نقل الركاب تعمل على تطوير شاحنتها ذاتية القيادة كجزء من استثمارها الأكبر في التكنولوجيا ذاتية القيادة، لكنها اضطرت لاحقًا إلى تفريغها إلى أورورا. إن تضخم التكاليف، بالإضافة إلى المأساة التي وقعت في أريزونا عندما صدمت سيارة أوبر ذاتية القيادة أحد المشاة وقتلته، أجبرت أوبر على وقف مشروع المركبات المستقلة الخاص بها.
في السابق، قالت Uber Freight إنها ستعمل مع Alphabet’s Waymo على نشر شاحنات ذاتية القيادة، لكن شركة Google قامت منذ ذلك الحين بتقليص قسم النقل بالشاحنات الخاص بها وتعتمد الآن على شركاء التصنيع مثل Daimler لقيادة طموحاتها. تعمل أورورا أيضًا مع العديد من الشركاء الآخرين، بما في ذلك فولفو وكونتيننتال.
لقد تجنبت أورورا الكثير من الصحافة السلبية لأقرانها من الروبوتات، وذلك في الغالب من خلال البقاء تحت الرادار. ومع ذلك، فإن الشركة تكافح من أجل تصحيح أوضاعها المالية. أعلنت شركة Aurora عن خسارة صافية قدرها 165 مليون دولار في الربع الأول من عام 2024، وهو ما يمثل تحسنًا بنسبة 16 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من العام السابق.
